港澳代表委员说 | 蔡冠深倡深港高铁「地铁化」

2023年全国两会，同赴春天之约，港澳全国人大代表、政协委员齐为两会、为粤港澳大湾区高质量发展谋划出招，发声献策。羊城晚报报业集团与大公文汇传媒集团合作专栏《港见粤闻》推出「融·湾：港澳代表委员说」访谈系列，敬请垂注。

近年来一直致力促进粤港澳大湾区融合发展的全国政协常委蔡冠深，全国两会前在香港接受羊城晚报驻港记者专访时表示，今年将提出包括「高铁地铁化」、购买清洁能源助力高质量发展和碳中和、打造粤港深度合作示范平台等多项惠及香港、融合大湾区的提案。

西九直通天河，实现真正「1小时生活圈」

内地与香港全面恢复通关，两地公务互访、商贸交流、旅游日益增温。作为粤港澳大湾区企业家联盟主席，通关后蔡冠深时常往返粤港两地，也接到不少企业成员的回馈，「虽然目前香港西九龙高铁有直达广州南站的高铁，但从广州南进市区仍耗时不少，而大部分香港企业、创新创业者都聚集在天河CBD一带。」因此蔡冠深提议增开西九龙站直达广州东站不停中途站的班次，50分钟即达广州天河区，真正实现「一小时生活圈」。同时，蔡冠深还倡议香港到深圳等短途班次的「高铁地铁化」，即参照地铁做法，从香港乘坐前往大湾区深圳等相邻的城市，可「拍卡」随时上车，「有得坐就坐，没座位就站着无所谓的，比如香港到深圳也就14分钟而已，这样等于实现香港与深圳『同城化』。」同时，应该让香港居民可使用「回乡证」（港澳居民来往内地通行证）在全国系统的高铁站直接入闸，与内地居民身份证一样，方便港人在内地出行。蔡冠深说，「拍卡出行」倘能实现，应是香港融入大湾区、融入国家发展大局一个实实在在的举措。

由于国际地缘政治影响，石油、天然气等产品价格波动，从而导致香港电价上调，这是关乎民生的另一个焦点问题。蔡冠深提出，支持香港向广东购买更高效节能的核电、太阳能、风电等清洁能源，香港不必再耗钜资投入发电设备，仅需架设相关储电设施和输电网络，既可以稳定香港民生，又能助力香港解决环保问题、达致「碳中和」目标。「此举同时也是助力广东能源产业的高质量发展，实现互利共赢。」蔡冠深说。

聚力「北部都会区」，打造粤港深度合作示范平台

「香港发展的未来一定是北部都会区，不仅仅是为了解决香港的房屋问题、环保问题，我认为长远来看是拓展高新科技产业的问题。」蔡冠深表示。新春伊始的广东高质量发展大会上，提出了「再造一个新广东」的目标，而香港特区政府正推进的「北部都会区」，则将是可容纳香港总人口1鳄3的国际科创之城，从而打造「南金融、北科创」的香港新格局。蔡冠深认为，香港作为大湾区「9+2」城市的一部分，通过北部都会区衔接深圳、融入粤港澳大湾区高质量发展大局，完全可从更高战略规划、更高协同的方向来打造一个粤港深度合作示范平台。

2月27日，香港特区政府代表团与深圳市政府代表团在深圳举行首次对接北部都会区发展策略专班会议，双方就跨境交通、口岸规划、前海发展、落马洲河套区建设等北部都会区合作对接范畴交换意见。而3月1日，香港特区政府成立的北部都会区谘询委员会也举行了首次会议。

作为谘询委员会委员之一，蔡冠深对于深化粤港合作有更「大胆」的构想。他在此次两会提案里建议：可以在中央的指导下，由港深两地政府高层牵头成立协同规划委员会，充分听取深港两地的意见诉求，进一步做好交通对接、产业对接，共同梳理两地规划衔接里面临的主要障碍，加强「软流通」的效能。比如，在目前已有的河套深港科技创新合作区这个基础上，是否可以再整合深圳前海海洋新城、香港流浮山海岸发展区、深港沙头角中英街等几个特殊区域，借鉴横琴开放「一线」、管好「二线」的模式，率先打造「共商共建共管共用」的粤港深度合作示范平台」。

现代专业服务「外融」，助力「一带一路」产业提升

蔡冠深认为，粤港澳大湾区融合发展的另一个重要维度，就是以「一带一路」建设为支撑，共同「走出去」。今年初，蔡冠深率由多家粤港澳大湾区企业和驻港央企组成的七十多人的大型商务代表团访问越南，旨在推动东盟国家与粤港澳大湾区深度合作。蔡冠深告诉羊城晚报记者，许多内地企业从大湾区、从香港走出去，进驻东南亚的新兴市场及产业园区，可以叠加香港独具优势的现代服务业，提供包括金融、法律、会计等专业服务，协助当地摒弃粗放型的产业发展模式，通过现代服务提升现代产业园区。粤港澳大湾区企业从「内联」走向「外融」，「对接了香港，就是对接了全世界。」蔡冠深笃定地说。