港铁加薪2.05%至6.15%　两工会不满加幅

港铁昨日公布今年加薪方案，非经理级员工基本薪酬加幅为2.05%至6.15%，具体加幅视乎工作表现而定，绝大部分员工加幅为4.1%或以上，部分表现优秀的员工还会另获发放额外奖金。惟工会代表不满加幅，认为是次加薪未能抵消过去两年冻薪带来的负面影响。香港铁路工会联合会主席林伟强表示，工会曾多次向资方表达加薪不低于7%的愿望，但结果有落差，担心调薪方案无法挽留员工。

港铁昨日举行2023年薪酬检讨发布会，公布年度薪酬方案：今年考绩评核达第3级的员工（即工作表现合乎标准，人数约佔整体50%）将获加薪4.1%；考绩评核达第4级的员工（即工作表现高于标准，佔比38%）将获加薪4.9%；考绩评核达第5级的员工（即工作表现超乎标准，佔比12%）将获加薪6.15%。

额外奖金值1.3个月薪

此外，考绩评核达第3级或以上的员工还可额外获得相当于1.3、1.63及1.97个月薪的一次性「酌情特别奖金」。

港铁表示，该方案是公司经过仔细考虑公司业绩、市场及经济环境、薪酬趋势调查结果、员工贡献等多方面因素后决定。公司亦会对一些工作相关津贴，包括洗衣津贴、农曆新年假期膳食津贴、颱风膳食津贴、夜班当值津贴等作出调整，回馈员工辛劳。

与员工期望值落差大

有工会代表对加薪方案表示不满，指公司决定薪酬调整方案前未有谘询工会，亦未履行工会原先建议的7%加薪幅度。林伟强表示，铁路工作需要有经验人员维修，建议加薪7%已包括追补冻薪两年的差额及追回通胀，以及对于具经验员工的肯定，今次大部分员工4.1%的加幅与期望值落差甚远，未有重视员工努力，工会十分担心未来有更多员工流失。

他指出，人手不足下，目前许多事故都需要安排缺乏经验的员工担起前线维修工作，部分年资较浅的员工因未能承受巨大工作压力而辞职。

香港铁路总工会亦对加薪方案表示失望，但无奈接受。该会指，疫情期间，港铁员工始终坚守岗位，为市民提供可靠的运输服务，港铁应重视员工付出，给予肯定及合理的薪酬回报，并认为港铁公司若要保持人力资源竞争优势，防止员工流失率增加，就应在员工薪酬待遇、工作环境和条件、晋升阶梯等根源问题上作出实质改善。