深中通道开通四个月　车流量超千万架次

深中通道自今年6月30日开通近四个月以来车流量保持高位运行，屡创新高。广东省交通运输厅25日公布，截至10月25日中午12时，深中通道累计车流量突破1000万车次。而深中通道南沙线亦即将通车，将进一步促进湾区互联互通。

深中通道开通以来，让珠江口东西两岸的「深莞惠」与「珠中江」两大城市群实现了跨海直连，推动珠江口两岸形成「1小时旅游圈」，促使大湾区变「小」，并拓展了一程多站游，让客流、物流、资金流、信息流更加畅通，成为提升区域旅游品牌影响力的重要引擎，助力粤港澳旅业合作更上层楼。

入境免签不断放宽 湾区旅业向全球招手

「吃乳鸽看绝美晚霞」「『特种兵』旅行当天来回」……社交平台上，中山旅游热度不断，充满热情的湾区游客好奇地探索中山的每一个角落。数据显示，作为深中通道开通后迎来的首个长假，国庆黄金周（截至7日12时），中山市累计接待游客超340万人次，较2023年按可比口径上升近102%；实现旅游收入近20亿元人民币，较2023年按可比口径上升95%以上。

深中通道正在推动珠江口两岸形成「1小时旅游圈」，粤港澳多市「一程多站」线路受青睐。「深中通道促使深圳、中山之间车程由2小时缩短至半小时内、珠海和江门至深圳的车程从2小时以上减至1小时内，对于『港车北上』也十分便利，也吸引更多港人游览周边城市。何况，深中通道本身壮观的景象，也成为许多游客的新增打卡点。」香港居民陈磊告诉记者，深中通道推动湾区「一程多站」游日趋火热，这涵盖了深圳、江门、中山、惠州等城市。

目前，湾区城市文旅部门已联合推出多条主题鲜明的跨市联游线路。其中，江门携手深圳机场合作开通「深江空港快线」，开发「航空＋旅游」「航空＋特产」「航空＋文化」等线路。中山市文化广电旅游局推出深中经典景区畅游风味行、多彩风情体验游、岭南水乡田园沉醉游等10条精品旅游线路。目前，珠江口东西岸城市群正加强产业发展协同，加速实现旅游资源共享、客源互送，全力推进粤港澳大湾区世界级旅游目的地建设。

深圳居民何先生告诉大公报记者：「深中通道的开通拉近了两地距离，中山等珠江西岸地区成为很多深港居民出游首选地，既能在路上欣赏『超级大桥』，也能在珠江西岸领略休閒放鬆生活氛围。」

有分析指出，随着入境免签便利政策扩大，深中通道有望磁吸国际游客，扩展大湾区旅游市场客源，高标准文旅产品的开发，成为大湾区旅游业高质量发展的聚宝盆。

深中货物运输成本降低20%

同时，深中通道令物流降本增效的作用逐步显现。有货运平台数据显示，深圳与中山之间的货运每单货物的运输成本降低20%，从中山全程高速去深圳冷链物流批发市场所有费用统计起来可以节省约三分之一。

专家解读|港人北上更便利 发展空间更广阔

「深中通道开通以来，极大地提高了湾区城市群的交通便利性。从深圳到中山的车程由以往的2小时缩短至半小时，这为粤港澳大湾区的『一小时生活圈』打下了坚实的基础。香港居民可以更便捷地北上就业创业、洽商投资等。」中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥表示，深中通道的开通促进了粤港澳合作，也为港澳青年创新创业提供了更多机会。目前深圳、中山、江门、珠海等都面向符合条件的港澳青年创业者提供扶持政策，有助于港青加快融入湾区内地城市发展。

「深中通道还推动了香港与内地的人文交流。随着交通网络的完善，大湾区城市间的互动进一步加深，未来将有更多香港的学生和青年北上，这为香港居民提供了更多的发展空间。」郑天祥称，以「总部+基地」「研发+转化」「链主+配套」等搭配组合，共同做大经济增量，这对于港商北上投资也是一大利好。