三隧分流｜小巴业界指新收费方案不公平　乘客每程料增两蚊

运输及物流局日前公布三隧最新收费方案，目标是在今年内实施「不同时段不同收费」方案，其中商用车包括货车、巴士等收费按「效率优先」原则全日划一50元。公共小型巴士总商会主席凌志强今日（24日）在一电台节目表示，新收费方案对小巴业界不公平，预计每名乘客车费或贵一至两元。

凌志强指出，塞车成因是私家车而非商用车。日后使用红隧的小巴隧道费每程由10元加至50元，大幅增加40元。而司机因为客源等原因，不会因为价格不同而转行其他路线以使用较便宜的隧道，只能将成本转嫁到乘客身上，每名乘客车费或贵一至两元。

香港速递业协会会长吴江亦认为，新收费方案对速递业不合理，由于红隧有地理位置优势，接近铜锣湾，较为方便，故不会因红隧加价而转线。他指，商用车收费如是30至35元，业界会较为容易接受，而日后隧道费加幅最后亦会转嫁到消费者身上，经红隧运送的订单需加价一至两成。他又指速递业大多是中小企，新方案对他们而言百上加斤，成本大增。